据了解，青连铁路是国家沿海铁路规划的重要组成部分。根据项目规划，青连铁路自青岛北引出，途经青岛市、胶州市、胶南市、日照市，至连云港市赣榆县石桥镇。该铁路正线长192公里，其中连云港段7.9公里，工程将兼顾疏港、城际的铁路运输功能，可开行动车组列车，设计速度每小时200公里，工程投资估算总额238亿元，计划总工期4年，将于2018年下半年竣工。届时，市民乘坐城际列车到青岛只需约1个半小时，我市与青岛的经贸、人员往来将更加密切。

    在国家中长期铁路网规划中，沿海铁路是我国首条沿着海岸线修建的高速铁路，目前大部分已经建成，只有青岛至连云港、连云港至盐城和上海至南通段尚未开通。而连云港，恰恰位于这三条没有打通的铁路线的中间位置，向南不能直达上海，向北不能直达青岛，接受上海、青岛等发达城市的经济辐射受到很大限制。由此可见，青连铁路、连盐铁路、沪通铁路这三条铁路的建设对于连云港的意义重大。

    据介绍，2009年11月，国家发改委对青岛至连云港铁路项目建议书进行批复，项目正式立项。2014年1月，国家发改委对青岛至连云港铁路可行性研究报告进行批复。2014年2月，中国铁路总公司工程鉴定中心在北京召开青连铁路初步设计审查会，对青连铁路初步设计方案进行研究。2014年2月，青连铁路筹备组要求沿线各市（县）开展征地拆迁工作前期调查，赣榆县已制定征地方案并开展工作。江苏省和中国铁路总公司关于青连铁路初步设计方案已会签完毕，即将正式发文。下一步，我市在做好征地拆迁前期调查基础上，将配合建设单位做好有关工作。

    据悉，我省在未来5年内，将有2000多亿元投入到铁路建设中，为此，江苏省设立了铁路建设发展基金。江苏省铁路办主任刘广忠说，政府将拿出三分之一的投资额，其他三分之二的投资额吸引社会资金，形成一个500亿元的铁路建设发展基金，来推进新一轮的铁路建设。